一、吸氣過程

螺桿式空氣壓縮機(jī)無進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一個自動調(diào)節(jié)閥的開啟與關(guān)閉調(diào)節(jié)。當(dāng)主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間轉(zhuǎn)至機(jī)殼進(jìn)氣端開口時，其空間大，此時轉(zhuǎn)子下方的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空間相通，因在排氣時齒溝內(nèi)的空氣被排出，排氣完了時，齒溝處于真空狀態(tài)，外界空氣即被吸入，并沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)，當(dāng)空氣充滿了整個齒溝時，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端即轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，齒溝間的空氣即被封閉，以上為“吸氣過程”。

二、封閉及輸送過程

吸氣終了時，主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機(jī)殼密封，齒溝內(nèi)的空氣不再外流，即“封閉過程”。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動，即形成“輸氣過程”。

三、壓縮過程及噴油過程

在輸送過程中，吻合面逐漸向排氣端移動，即吻合面與排氣口間的齒溝空間逐漸減小，齒溝內(nèi)的空氣逐漸被壓縮，壓力逐漸升高，即“壓縮過程”。壓縮的同時，潤滑油亦因壓差的作用被噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。

四、排氣過程

當(dāng)轉(zhuǎn)子的排氣口端面與機(jī)殼排氣口相通時(此時氣體壓力高)，被壓縮氣體開始排氣，直至齒峰與齒溝的吻合面移至機(jī)殼排氣端端面，此時兩轉(zhuǎn)子的吻合面與機(jī)殼排氣口之間的齒溝空間為零。即完成“排氣過程”。與此同時，轉(zhuǎn)子的吻合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又達(dá)到長，由此開始一個新的壓縮循環(huán)。